12月15日，新配置的制氧機源源不斷地向青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路的民警的工作區(qū)域、生活區(qū)域輸送氧氣。至此，駐守在全中國海拔最高鐵路線的干部民警工作生活告別吸氧難的問題。

那曲站派出所黨支部書記、所長亢衛(wèi)權說：“海拔雖不能變，但隨時隨地能吸到氧氣是公安部鐵路公安局黨委從點滴之間對我們高海拔基層單位的厚愛，我們一定努力工作，不辜負上級黨委的期望與重托。”

據(jù)悉，拉薩鐵路公安處管轄鐵路平均海拔在4000米以上，空氣含氧量極低，“氧氣吃不飽，風吹石頭跑”更是西藏鐵路沿線民警真實的工作和生活寫照。過去為保障鐵路沿線民警的供氧問題，青藏鐵路公安局黨委積極協(xié)調(diào)制氧站為民警提供氧氣鋼瓶，但由于氧氣鋼瓶儲量有限、運輸困難，民警們視之為“保命氧”，日常為緩解高原反應下班回到宿舍才舍得吸一會兒。

為更好解決干部民警吸氧難題，公安部鐵路公安局黨委把全面從優(yōu)待警作為工作重點，加速推進高原鐵警“吸氧工程”建設，為拉薩鐵路公安處全線各單位安裝彌散供氧設備，實現(xiàn)由“保命氧”到“保健氧”的轉變，徹底解決了高原鐵警的吸氧難題，為拉薩鐵警守護祖國西南邊陲鐵路大動脈安全暢通提供了健康保障。

15日，新配置的制氧機源源不斷地向青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路的民警的工作區(qū)域、生活區(qū)域輸送氧氣。至此，駐守在全中國海拔最高鐵路線的干部民警工作生活告別吸氧難的問題。

那曲站派出所黨支部書記、所長亢衛(wèi)權說：“海拔雖不能變，但隨時隨地能吸到氧氣是公安部鐵路公安局黨委從點滴之間對我們高海拔基層單位的厚愛，我們一定努力工作，不辜負上級黨委的期望與重托?！?/p>

據(jù)悉，拉薩鐵路公安處管轄鐵路平均海拔在4000米以上，空氣含氧量極低，“氧氣吃不飽，風吹石頭跑”更是西藏鐵路沿線民警真實的工作和生活寫照。過去為保障鐵路沿線民警的供氧問題，青藏鐵路公安局黨委積極協(xié)調(diào)制氧站為民警提供氧氣鋼瓶，但由于氧氣鋼瓶儲量有限、運輸困難，民警們視之為“保命氧”，日常為緩解高原反應下班回到宿舍才舍得吸一會兒。

為更好解決干部民警吸氧難題，公安部鐵路公安局黨委把全面從優(yōu)待警作為工作重點，加速推進高原鐵警“吸氧工程”建設，為拉薩鐵路公安處全線各單位安裝彌散供氧設備，實現(xiàn)由“保命氧”到“保健氧”的轉變，徹底解決了高原鐵警的吸氧難題，為拉薩鐵警守護祖國西南邊陲鐵路大動脈安全暢通提供了健康保障。

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